骑车走专用高架桥跨北环福田拟建255千米经济

运动养生 2020年03月06日

骑车走专用高架桥跨北环 福田拟建25.5千米自行车道

拉风啊!以后深圳市民可以骑车走专用高架桥横跨北环大道,沿着新洲河修建的自行车专用道“骑下”新洲路啦!12月16日,深圳市交委首次公布了《福田中心区及周边片区慢行系统规划》,透露福田中心区打算修建总长度达25.5千米的自行车通道,最快明年动工。

北环新洲高架立交自行车专用道跨越北环大道效果示意图。

拉风啊!以后深圳市民可以骑车走专用高架桥横跨北环大道,沿着新洲河修建的自行车专用道“骑下”新洲路啦!12月16日,深圳市交委首次公布了《福田中心区及周边片区慢行系统规划》,泄漏福田中心区打算修建总长度达25.5公里的自行车通道,最快明年开工。

昨日,从市交委取得的调查报告显示,市民对福田中心区慢行系统现状其实不满意。约20%的市民觉得目前的中心区慢行系统受小汽车交通干扰大,不安全;约40%的市民觉得设施仍可完善,过街不便,立交和大路口阻隔多,不便捷;约20%的市民觉得缺少合适全天候出行的遮挡设施,同时慢行空间受侵占,不舒适。

据介绍,福田中心区步行客流量主要集中在新洲路、金田路、彩田路等道路,高峰小时双向流量在1500人次以上;自行车流量主要集中在新洲路、红荔路、莲花路等道路,高峰小时双向流量在350人次以上。

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